Auto und Motorrad

Produktbeschreibung

PHILIPS X-treme POWER-bislang hellste nachrüstbare Autolicht mit STVZO-Zulassung !!! X-treme Power wurde eigens für Fahrer Entwickelt, die ihrem Fahrzeug eine Individuelle Optik verleihen und von einer maximalen Scheinwerferleistung profitieren wollen. Dank einer neuartigen Technik erreicht X-treme Power eine um bis zu 80 Prozent höhere Lichtausbeute als Standardlampen. Das macht X-treme Power zur derzeit leistungsstärksten zertifizierten Non-Xenon-Scheinwerferlampe auf dem Markt.Herausragende Leistung in Verbindung mit einem ansprechenden Design standen  bei der Entwicklung von X-treme Power ganz besonders im Vordergrund", erklärt ein Lichtexperte bei Philips. "X-treme Power ist ein günstiger Weg, das Fahrzeug mit einer besonders hochwertigen Licht-Komponente auszustatten."

Starkes Licht!

5 von 5 Punkten
Bin begeistert von der Helligkeit der Birnen!Habe sie in meinen alten VW Bulli eingebaut- ist dabei ein Unterschied wie "Tag und Nacht"!!!
Ist zu empfehlen!
Grüße

Ausleuchtung viel besser als vorher

5 von 5 Punkten
War nach dem wechseln der Lampen überrascht .
Die Reichweite und Breite viel besser und heller als mit den alten .
Kann man nur empfehlen

Sehr hell, aber extrem kurzlebig

1 von 5 Punkten
Pro Sehr helles, angenehmes Licht

Contra Extrem kurzlebig, im Januar eingebaut im Juni bereits beide Lampen defekt

Super hell!!!

5 von 5 Punkten
Fahre einen Aygo und habe jetzt seit vier Wochen das neue Licht drin. Bin super begeistert. Vorher war das Licht eher gelb und jetzt ist es schon ziemlich weiß. Hoffe natürlich, das die Birnen lange halten... wenn sie das tun, würde ich mir die Lampen sofort wieder kaufen.

Tolle Lampen für die richtigen Scheinwerfer

5 von 5 Punkten
Bin mit den Lampen super zufrieden, tolles Licht und auch langlebig!!!!

Allerdings sollten ein paar Dinge berücksichtigt werden 1. nicht auf den Glaskörper fassen, 2. beim Einbau nicht hart anstoßen, 3. idealerweise Einbau eines Spannungsspitzenkillers (fängt Spannungsspitzen im Bordnetz weg die z.B. durch das Ein- und Ausschalten des Klimakompressors und der damit verbundenen Drehzahlunterschiede der Lichtmaschine entstehen (es gibt auch Fahrzeug und 4. der "richtige" bzw. optimale Scheinwerfer, ein Problem (eigene Erfahrungen)auf das wohl niemand hinweist, nicht weiß oder nicht wissen will

Beim Einbau der Lampen sollte wohl darauf geachtet werden, das die erhöhte Helligkeit auch erheblich mehr Wärme produziert, was bei sogenannten Linsenscheinwerfern in sofern das Problem des Wärmestaus verursacht. Bei Scheinwerfern wo von außen das Leuchtmittel zu sehen ist veringert sich dieser Effekt durch das (offensichtlich) Abkühlung am Scheinwerferglas. Bei Linsenscheinwerfern staut sich diese zwischen Lampe und Linse. Der Raum zwischen Linse und Scheinwerferglas bleibt so erheblich kühler. Durch den Wärmestau bei Linsenscheinwerfern ist so die extrem kurze Haltbarkeit zu erklären.